采埃孚:8挡插电式混合动力变速箱

2019-05-24来源:电脑

采埃孚8挡插电式混杂动力变速箱因为把变速器的液力变矩器的部分调换成了电机,这款采埃孚混动变速器的安装尺寸与传统变速器的安装尺寸大年夜致相同。它可以匹配小功率或者大年夜功率的电机,能适用于从弱混到插电混动的各类车型。这款变速器的适用车型范围很广,变速器的扭矩范围在200-1000牛米之间。它的模块化设计可以适用于后轮驱动车型以及四轮驱动车型,以此我们能满意不合客户的需求。并且,这款变速器已经集成了电控模块,以是可以在很大年夜程度上削减安装空间以及它的重量。

详细来看,采埃孚的模块化组件从零丁部件到整套系统无所不包:采埃孚的弱混杂动力利用就已经可以支持多种混杂动力功能,而产品系列现在又扩展到完全混杂动力利用和插电式混杂动力系统。后者采纳强大年夜的电机和响应的储能设备,从而使其在纯电驱状态下的续航里程和最高时速与纯电动汽车平起平坐。久经市场磨练的量产8挡自动变速器(8HP)是混杂动力版变速器的根基,同时也是采埃孚模块化混杂动力组件的根基。根据混杂动力利用的不合,采埃孚可供给多种输出功率的电机。该产品系列对付很多汽车制造商来说是异常吸惹人的,由于他们每每探求的是能适用于其定制办理规划的零部件,而不是包孕变速器在内的整套混杂动力系统。

插电式混杂动力将传统内燃机远程续航的能力与电力驱动的本地零排放上风结合起来。采埃孚已经开拓出了完备的插电式系统。与现有的完全混杂动力驾驶比拟,该系统在全电驱续航里程和行驶速率方面树立了新的行业标杆。采埃孚高度集成的插电式混杂动力变速器在全电驱模式下行驶里程可达50公里,最高时速120公里。这种变速器使得混杂动力车辆能够像纯电动车那样运行。这统统要归功于高度集成的整套系统,此中包孕的变速器、混杂动力模块和电源设备,它们能够实现完美匹配。混杂动力驱动的核心是电机,这款电机的峰值输出功率高达90千瓦,扭矩达250牛米。

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