从看不清到支持,巴菲特到底怎么看汽车?

2019-05-30来源:手机

“我不知道在五年、十年后谁将是电动车行业的领先企业。”几年前巴菲特在吸收媒体专访时说。

4月尾,比亚迪表露了2019年一季度的财报,包括前十绅士畅股东的累计持稀有据。

伯克希尔·哈撒韦能源公司位列第二,持有2.25亿股,占比10.94%。

间隔2008年与比亚迪签署认购协议,已颠末去了10年多,当时巴菲特以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份,买卖营业价格总金额约为港币18亿元。10年来虽然传言很多,显然巴菲特并没有减持。

然则因为股价走低,在2019年巴菲特致股东信中,比亚迪已经不在前15只市值最大年夜的股票之列。一同消掉的还有通用汽车。

“汽车行业是一个很难断定胜利者的行业。”巴菲特曾经举例说,美国国产的汽车业曾有将近两千家公司,名字必要四十页才能列完。在2009年春天,只剩下三家,而且此中两家都申请破产。

基于这种判断,巴菲特不建议苹果进入汽车行业。以前一年,巴菲特增持了苹果公司的股票,持股从1.6671亿股增添到大年夜约2.55亿股。

这也是巴菲特不投资特斯拉的缘故原由。一方面他表示无法断定未来,另一方面他觉得特斯拉股价过高。不过颠末一年的下调,特斯拉已经比顶峰时缩水了不少。纵然如斯,巴菲特彷佛看起来对特斯拉依然没有兴趣。

马斯克在4月的财报电话会议中发布,特斯拉将会在5月宣布自己的保险产品。

对此,巴菲特在股东大年夜会上回答说:“车企成功投身保险营业难易度与保险公司成功投身汽车营业差不多。”巴菲特以致表示乐意对赌任何车企在保险行业的成功性。

对付特斯拉提出的网购车贩卖策略,巴菲特表示,这是一种竞争模式,然则对付可以供给线下办事的汽车贩卖商来讲并不构成要挟。

对付汽车业,巴菲特也说过一些鼓励的不雅点。

年头?年月,巴菲特在吸收华尔街见闻的采访时表示,“我觉得电动汽车市场是美国未来很紧张的组成部分,它比无人驾驶成长得快。我异常信托中国在电动车领域的成长。我很支持中国成长电动车。美国做的就没那么好。”

回首以前数年巴菲特关于汽车业的点滴见地,大年夜体可以看出,巴菲特不看好某个车企,尤其是特斯拉,然则对纯电动汽车行业有整体的乐不雅判断,此外也表达过看好王传福小我,大概这是他持有比亚迪的两个缘故原由。

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